摘自《香港文汇报》 2008年01月03日

    【本报上海新闻中心记者毕方方2日电】有消息指，中国航空工业第一集团与中国航空工业第二集团可能合并成一家公司，达到做大中国航空业的目的，当前集成方案正在商讨中，预计今年内会出台。据第一财经日报报道，一直在筹备中的中国大型客机项目股份公司有望在今年「两会」前成立。

　据了解，两集团集成方案之一，是希望飞机制造产业军民两立，将中航一集团和中航二集团旗下的民机制造业务集成，成立一家公司；或按业务拆分为几个分公司，从而使民机制造资源更加集中。

    旗下上市公司或换股处置

　  中航一集团和中航二集团均是国资委属下的企业，在1999年7月1日由原中国航空工业总公司分拆而来。当前，中航一集团直接或间接地控股和参股西飞国际、贵航股份、中航光电、中航精机和中航地产等上市公司；而中航二集团也直接或间接地控股和参股哈飞股份、成发科技、成飞集成、东安动力、昌河股份、洪都航空和ST宇航等上市公司。在去年7月，中航一集团已对旗下的民机资产进行了集成，A股上市的西飞国际分别与成飞和沈飞成立合资公司，目的是把所有民机业务打包在西飞国际内。

　  行业分析师表示，如果中航一集团和中航二集团集成，旗下上市公司也有可能通过换股、吸收合并或出让「壳资源」等方式得到有效处置。

新舟60再获大订单

　  【本报上海新闻中心记者赵飞飞2日电】国产支线飞机新舟60再获国内民营航空公司订单。日前，云南英安航空公司与中国一航签下20架新舟60租赁购买订单，合同金额达14亿元（人民币，下同）。作为我国自主研发的国产支线飞机，新舟60最大载客量为60座，成本仅为同类进口飞机的一半。继去年7月民营奥凯航空公司与中国一航签订了10架新舟60的融资租赁合同后，英安航空成为第二家订购新舟60的航空公司。